Vecinos de Villa del Parque y Devoto piden que se anule Audiencia Pública sobre el tren San Martín

A raíz de una audiencia pública celebrada en 2018, el Gobierno porteño está habilitado a realizar 5 túneles sobre la trama del tren San Martín, entre ellos, sobre la calle Cuenca en Villa del Parque. Es por esto que el colectivo #Sinbarrerasnitúneles piden que el tren corra en trinchera, ya que es la mejor opción para todos los vecinos.

No es un tema nuevo para los vecinos de Villa del parque y Villa Devoto, el gobierno porteño puso en su horizonte eliminar todos los Pasos a Nivel de la Ciudad de Buenos Aires, por lo tanto estas obras afectarán directamente a las personas que habitan ambos barrios.

Para ponernos en contexto en 2018 se celebró una Audiencia Pública en la “Asociación de Fomento y Biblioteca Popular Villa Devoto Oeste” (Bermúdez 3351, CABA) organizada por la Agencia de Protección Ambiental de la Ciudad de Buenos Aires, donde AUSA presentó los proyectos para realizar 5 túneles en Villa Devoto (sobre las calles Benito Juárez, Marcos Paz, Nueva York, Asunción y Av. Chivilcoy). La realización de esta Audiencia Pública habilita al Gobierno de la Ciudad a comenzar con la construcción de los túneles.

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Luego de un intenso trabajo de investigación y asesoramiento con profesionales de diferentes áreas, el colectivo de vecinos #Sinbarrerasnitúneles concluye:

  1. Los pasos bajo nivel generan, tal y como está comprobado en las áreas donde se construyeron, graves perjuicios económicos, sociales y ambientales: desaparición de empresas y pérdida de fuentes laborales, cierre de calles y desvíos, “áreas fantasmas” con aumento de la inseguridad, impacto negativo sobre el medio ambiente con destrucción de frondosas arboledas, riesgo hídrico con inundaciones de zonas aledañas y de los propios PbN, dificultades para los peatones, desvalorización de las propiedades inmuebles y de la zona en general. En Villa Devoto además, algunos túneles destrozarán el Área de Patrimonio Histórico.
  2. El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires debe evaluar la alternativa de que el TREN CORRA EN TRINCHERA desde el Puente de Av. San Martín hasta Av. General Paz o Patio Alianza (Santos Lugares).

Por todo lo expuesto se pide:

  • Conocer en detalle el plan del Gobierno. Hay versiones y documentación pública contradictoria. El plan muta permanentemente. Esta planificación imprecisa y cambiante, hace que la población no tenga conocimiento cierto de lo que va a suceder y en función de ello proyectar su vida y sus negocios con certidumbre.
  • Que las autoridades contemplen la situación particular de la zona. 14/18 túneles y/o la clausura definitiva del PaN de Cuenca, son una amenaza para el Centro Comercial de Villa del Parque y el Polo Gastronómico de Devoto, dos núcleos de concentración de cientos de PYMES, sustantivas en la estructura productiva de nuestra región.
  • Que las autoridades incluyan al TREN EN TRINCHERA como la mejor alternativa a considerar. Este tipo de desarrollo que no solo es plausible sino que es el más adecuado para este tramo de la línea. El Tren en trinchera contribuiría a una mejor calidad de vida de los vecinos: apertura de todas las calles, total conectividad para vehículos y peatones; eliminación de todos los pasos a nivel; disminución del impacto acústico ferroviario; ganancia de 20 ha de espacios verdes, estacionamientos, oficinas públicas, centros recreativos, construcción de viviendas; puesta en valor de toda la zona, aumento de la valuación inmobiliaria y comercial de la región.

Los vecinos que piden por la mejor solución para todos, que es el tren en trinchera, ya juntaron más de 10.500 firmas en la plataforma change.org.

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